發(fā)布時(shí)間：2022-01-10

氣缸這種設(shè)備在實(shí)際使用過程中，或多或少可能會(huì)出現(xiàn)一系列的情況，比如它們可能會(huì)出現(xiàn)一些操作故障，或一些錯(cuò)誤動(dòng)作的原因，所以一旦出現(xiàn)這種情況，大多數(shù)朋友都想知道一些具體的處理方法。

(1)如果液壓系統(tǒng)的內(nèi)部控制相對(duì)較低，基本上整條線的中間會(huì)有較多的流量阻力，可能是它們的阻力過大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制壓力不適當(dāng)，導(dǎo)致壓力源干擾，這種情況應(yīng)合理檢查壓力源，根據(jù)實(shí)際情況確保最終調(diào)整到系統(tǒng)的規(guī)定值。

(2)當(dāng)氣缸內(nèi)有油卡或整個(gè)閥芯孔被堵塞時(shí)，則閥芯方向或閥芯孔卡的過程中會(huì)出現(xiàn)一些操作故障。有必要檢查氣缸內(nèi)的液體污染情況，看是否有關(guān)于污染已經(jīng)堵塞了氣缸系統(tǒng)內(nèi)原有的東西，也要看是否有堵塞。

(3)液壓系統(tǒng)的空氣,因?yàn)樵谄綍r(shí)或多或少會(huì)發(fā)生一些行,這一次應(yīng)該檢查液體的液壓油柜的位置,根據(jù)實(shí)際情況,應(yīng)該學(xué)習(xí)他們的密封或管接頭,也想看看西方旅游過濾器是一種特殊的臟。

(4)在液壓油動(dòng)作緩慢的情況下，溫度可能偏低，導(dǎo)致整個(gè)液壓油的粘度相對(duì)較大。