液壓油缸的微量變形和淺狀拉痕應(yīng)采取什么樣的措施？
發(fā)布時(shí)間：2022-03-27
液壓油缸的微量變形和淺狀拉痕應(yīng)采取什么樣的措施？
液壓油缸的微量變形和淺狀拉痕應(yīng)采取什么樣的措施？
一般來(lái)說(shuō)，液壓油缸缸筒和缸蓋的結(jié)構(gòu)形式和其使用的材料有關(guān).工作壓力p<MPa時(shí)，使用鑄鐵；P<MPa時(shí)，使用無(wú)縫鋼管；p>MPa時(shí)，使用鑄鋼或鍛鋼。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易加工，也容易裝拆，但外形尺寸和質(zhì)量都較大，常用于鑄鐵制的缸簡(jiǎn)上。它的液壓油缸缸筒壁部因開了環(huán)形槽而削弱了強(qiáng)度，為此有時(shí)要加厚缸壁，它容易加工和裝拆，質(zhì)量較小，常用于無(wú)縫鋼管或鍛鋼制的缸筒上。它的缸筒端部結(jié)構(gòu)復(fù)雜油缸廠家.外徑加工時(shí)要求保證內(nèi)外徑同心，裝拆要使用專用工具，它的外形尺寸和質(zhì)量都較小，常用于無(wú)縫鋼管或鑄鋼制的缸筒上。拉桿連接式，該結(jié)構(gòu)的通用性大，容易加工和裝拆，但外形尺寸較大，且質(zhì)量較大。焊接連接式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尺寸小，但液壓油缸缸底處內(nèi)徑不易加工，且可能引起變形。
液壓油缸缸筒內(nèi)表面與活塞密封是引起液壓油缸內(nèi)泄的主要因素如果缸筒內(nèi)產(chǎn)生縱向拉痕，即使更換新的活塞密封，也不能有汽車油缸位置效地排除故障，缸筒內(nèi)表面主要檢查尺寸公差油壓缸和形位公差是否滿足技術(shù)要求，有無(wú)縱向拉痕，并測(cè)量縱向拉痕的深度，以便采取相應(yīng)挖機(jī)油缸換油封的解決方法。
液壓油缸缸筒存在微量變形和淺狀拉痕時(shí)采用強(qiáng)力珩磨工藝修復(fù)缸筒。強(qiáng)力珩磨工藝可修復(fù)比原公差超差.倍以內(nèi)的缸筒。它通過(guò)強(qiáng)力珩磨機(jī)對(duì)尺寸或形狀誤差超差的部位進(jìn)行珩磨，使缸筒整體尺寸形狀公差和粗糙度滿足技術(shù)要求。
缸筒內(nèi)表面磨損嚴(yán)重，存在較深縱向拉痕時(shí)按照實(shí)物進(jìn)行測(cè)繪，由專業(yè)主產(chǎn)廠按缸筒制造工藝重新生產(chǎn)進(jìn)行更換。也可運(yùn)用TS減磨修補(bǔ)劑修復(fù)缸茼。TS減磨修補(bǔ)劑主要用于對(duì)磨損、滑傷金屬零件的修復(fù)。修復(fù)過(guò)程中， 用合金刀在滑傷表面剃出mm以上深度的溝槽，然后用丙酮清洗溝槽表面，用缸筒內(nèi)徑仿形板將調(diào)好的TS減磨修補(bǔ)劑涂敷于打磨好的表面上，用力刮平，確保壓實(shí)，并高于缸筒內(nèi)表面，待固化后，進(jìn)行打磨留出精加工余量，最后通過(guò)研磨使缸筒整體尺寸、形狀公差和粗糙度達(dá)到要求。但這種修復(fù)缸的壽命及可靠性不高。
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