[不買車捂緊錢包，因為第14代軒逸即將]

　　東風(fēng)日產(chǎn)是非常多的這一代軒逸的車逐漸進(jìn)入最終產(chǎn)品，自2012年上市，每年的排名位置，其中段的銷售列表，即便面臨著更新，而且還成功獲得了今年的總冠軍，在一月份汽車銷售，表示軒逸較強(qiáng)的產(chǎn)品強(qiáng)度。近日，乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)中，40663臺軒逸6月銷量，銷售汽車市場排名第一的寶座； 從一月至相同的亮眼表現(xiàn)的六月至217761枚上半年汽車銷量奪得冠。憑借成熟穩(wěn)定的產(chǎn)品聲譽(yù)和成本高，軒逸是在這一領(lǐng)域少有的滿足不同消費(fèi)群體的車型，幾乎所有的需求。 多級缸 　　在上海車展上，第14代軒逸開始煽情，然后在這個重型車輛的具體上市日期最近也猜測不斷，日產(chǎn)決定，新一代軒逸將正式上市，7月16日，也讓潛在的消費(fèi)者足夠的理由武進(jìn)車型，因為第14代軒逸，實(shí)在是太強(qiáng)大了，你要等幾天。現(xiàn)金軒逸相比，在外觀上的第14代軒逸可謂是徹頭徹尾的改變，年輕人和動態(tài)生成軒逸更強(qiáng)調(diào)希望。后重新調(diào)整身體的比例，從參數(shù)上來看，長度和軸距加長10毫米，12毫米，寬度增加55毫米，而行駛高度降低一個完整56毫米，顯然是為了創(chuàng)造一個更低洼運(yùn)動風(fēng)格，很容易從視覺上捕捉來獲得。第14代軒逸是基于雷諾 - 日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF平臺打造，只有0風(fēng)阻系數(shù)。26個光盤，一個此值可能不是基本上等同于戰(zhàn)神GT-R，可見一個高電平的水平阻力系數(shù)的多概念。 　　外觀最顯著的特點(diǎn)是采用了日產(chǎn)家族的V-2運(yùn)動的。0設(shè)計語言，標(biāo)志性的V形格柵，線條簡潔流暢和豐富功率，細(xì)長頭燈和霧燈的感燈填充有角元件航空飛機(jī)類型區(qū)域，由此可以看出，第14代軒逸正從mellow-移開基于設(shè)計風(fēng)格，更加張揚(yáng)的個性上。從側(cè)面看，主體是極其纖細(xì)的，除了基座的尺寸較大，其中大部分，由于獨(dú)特的C柱設(shè)計，幾輛車可以成功地創(chuàng)建浮頂?shù)男Ч蚝笠曈X延長，拉伸長度。尾部延續(xù)了相對激進(jìn)的風(fēng)格，略帶煙熏尾燈設(shè)計和廣泛運(yùn)用銳利的線條燈更富有質(zhì)感勾勒出框架的尾部，孩子呼之欲出的運(yùn)動范圍。第14代軒逸內(nèi)飾給人一種煥然一新的感覺相同，但總體上仍傾向于提高居家的溫馨氛圍，但設(shè)計和用料上無疑更符合當(dāng)前的趨勢線。中控臺整體平坦，光滑的外觀和感覺舒展，空調(diào)出風(fēng)口的窄的側(cè)面和中間的三個炮筒式的空調(diào)出風(fēng)口是點(diǎn)睛之筆內(nèi)飾，設(shè)計新穎，極具整體內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格走在一起。由于此級別軒逸的標(biāo)桿車型，一直在內(nèi)部使用的一種材料，第14代軒逸相同的情況下，皮質(zhì)和軟材質(zhì)包裹搪塑顏色的大面積表現(xiàn)出最好的內(nèi)飾質(zhì)感同級別。平底方向盤和儀表盤的細(xì)節(jié)都經(jīng)過重新設(shè)計，與現(xiàn)款車型相比，還是無論是科技感，兩人都顯著改善質(zhì)地。 　　智恒科技配備日產(chǎn)軒逸14代更安全，更智能 　　14安裝在第一代軒逸日產(chǎn)卡系統(tǒng)中，提供了通過儀表板上的7英寸TFT的硬件支持，并在控制屏幕中的懸浮液8英寸。近年來提及最多的詞作為日產(chǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略，日產(chǎn)汽車的智恒科技在每個級別的車型越來越多地使用，發(fā)展一直為消費(fèi)者所熟知。其中，日產(chǎn)智聯(lián)招聘系統(tǒng)不出意外，安裝在第14代軒逸，我們可以提供各種汽車APP和車載Wi-Fi功能，實(shí)現(xiàn)汽車和手機(jī)，并支持語音控制和遠(yuǎn)程現(xiàn)實(shí)之間的互連實(shí)時監(jiān)控，技術(shù)成色遠(yuǎn)高于同級別車型。 在主動和被動安全性，第14代軒逸是更有利的，有7個整個場景智行安全配置等三大駕駛輔助技術(shù)，包括兒童福利論壇BVR碰撞預(yù)警，EAPM加速器郁悶錯誤糾正，汽車的CTA反面警告IDA疲勞和智能預(yù)警，RVM反向視頻圖像，HSA上坡起動輔助系統(tǒng)，TPMS胎壓監(jiān)測和其他智能配置在配置列表中發(fā)現(xiàn)，被稱為與其他安全配置的最佳水平，VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)， EBD電子制動力分配系統(tǒng)，BA剎車輔助系統(tǒng)，ABS防抱死制動系統(tǒng)中，ESS緊急制動預(yù)警系統(tǒng)，自動鎖定車速傳感器，沖擊傳感器自動解鎖，6個安全氣囊（前排座椅雙輔助安全氣囊，前排座椅次級側(cè)氣囊，簾式安全氣囊二次），防盜裝置，前停車傳感器系統(tǒng)44，排版 rehensive性能。此外，第14代軒逸還配備了IDM智能公路穩(wěn)態(tài)線系統(tǒng)中，奇駿的系統(tǒng)也裝，并且可以有針對性地優(yōu)化了車身姿態(tài)轉(zhuǎn)向和英國PO部分，而駕駛的質(zhì)感增強(qiáng)，為駕駛安全它還能夠提供增益。其中，ITC智能4調(diào)整制動，能夠主動識別不足或過度，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎到趨勢的角部，以減少產(chǎn)生的由于不足或轉(zhuǎn)向過度現(xiàn)象推頭由于產(chǎn)生現(xiàn)象漂移。此多級缸外，由于IEB智能發(fā)動機(jī)制動，第14代軒逸為及時降低功率輸出的角落，減少過彎時剎車，兩者相結(jié)合的頻率，以保證完美的第14代軒逸的過彎姿態(tài)，減少上下的重心變化在頻域，更舒適的乘坐。功率，第14代軒逸采用了新的第三代六個HR16發(fā)動機(jī)滿足國家標(biāo)準(zhǔn)B，所述反射鏡包括噴射氣缸孔中，TCV多級擾流板控制技術(shù)，電子VTC電動連續(xù)可變氣門正時控制和EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)和許多技術(shù)，102的最大功率169千瓦牛峰值扭矩，完全滿足主流1。發(fā)動機(jī)的8L自吸收的功率電平，傳輸方面匹配的經(jīng)典XTRONIC CVT智能CVT，百公里綜合燃料的只有4消費(fèi)。9L，靠近混合動力發(fā)動機(jī)的水平。底盤，與穩(wěn)定桿麥弗遜式獨(dú)立懸架和穩(wěn)定器桿剛度與高扭力梁懸架結(jié)構(gòu)的高剛性采用的第14代軒逸，并且U形框架半型前懸架子幀的整個區(qū)域升級箱式子幀中，顯著提高了底座的剛性和穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS是用于感應(yīng)型的電動動力轉(zhuǎn)向速度，只有5的最小轉(zhuǎn)彎半徑。3M，并加強(qiáng)在城市駕駛的靈活性。