無錫油缸廠家—艾力德小編轉(zhuǎn)載
? ?1.中國工程機械市場的機遇
從長遠來看,中國工程機械行業(yè)目前存在的問題是暫時的和分階段的。 經(jīng)過多年的發(fā)展,中國工程機械市場已經(jīng)成為世界上一個充滿活力的市場. 據(jù)估計,年平均增長率在2010和2020將是17. 17 %和10 %,遠遠高于全球工程機械市場的平均增長率。 此外,我國工程機械行業(yè)起步較晚,發(fā)展基礎(chǔ)較低. 大規(guī)模經(jīng)濟建設(shè)仍處于發(fā)展階段. 交通、能源、水利水電建設(shè)等許多重大項目,特別是跨世紀(jì)的大型項目,以前所未有的氣魄實現(xiàn)了中國大陸東、西、北、南之間的大規(guī)模資源配置. 這些為該行業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場基礎(chǔ)。 鐵路和公路建設(shè)、電力和水利建設(shè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸,相關(guān)部門已經(jīng)列出了重大計劃。 從長期趨勢來看,工程機械行業(yè)仍有光明的前景。
1. 1 鐵路和公路建設(shè)
近年來,鐵路和公路建設(shè)受到前所未有的重視。 交通部計劃到2030年修建8萬多公里的高速公路,13萬公里的里程計劃由各省提交。 根據(jù)該計劃,在未來五年內(nèi),村對村進入瀝青路和水泥路的目標(biāo)將基本實現(xiàn). 到2007年,將建成總規(guī)模超過32萬公里的農(nóng)村公路,這將有效刺激市場對路面設(shè)備和混凝土機械產(chǎn)品的需求。
在這些公路建設(shè)項目中,工程機械行業(yè)可以做的項目包括:骨架項目和農(nóng)村項目;發(fā)達地區(qū)公路養(yǎng)護維修項目;省道和國道改造工程竣工。 據(jù)估計,未來幾年,為農(nóng)村公路建設(shè)采購的機械設(shè)備總量將達到50億至80億元人民幣,而公路養(yǎng)護設(shè)備的市場需求預(yù)計將大幅增長。
到2020年,全國鐵路運營里程將達到10萬公里,這顯示了未來幾年保持高強度投資的光明前景. 此外,這些項目都是傳統(tǒng)建筑機械(土石方機械、筑路和養(yǎng)護機械、混凝土機械等) 的大消費者。http://www.010043.com/
1. 2城市化建設(shè)
南水北調(diào)工程( 2002 - 2010年底)、西電東送工程( 2001 - 2010年)和青藏鐵路工程( 2001 - 2007年)等重大項目,近幾年投資超過1500億元人民幣,都將進入2005年及以后的建設(shè)高峰期. ?此外,2008年北京奧運會場館建設(shè)總投資約2800億元人民幣,其中約64 %將投資于基礎(chǔ)設(shè)施和場館建設(shè)。 上海黃浦江兩岸的發(fā)展和投資超過1000億元人民幣的世博會場館的建設(shè)將有力刺激國內(nèi)工程機械產(chǎn)品的市場需求。
南水北調(diào)東線和中線一期工程投資61. 7億元人民幣,其中包括中央政府專項資金(國債)的50 %. 4億元,基金(地方) 8. 1億元,貸款3. 2億元。 截至2005年2月底,累計投資為21. 6億元,占在建設(shè)計單位項目總投資的55 %,其中東線一期工程累計完成投資16 %. 8億元,總投資4. 7億元人民幣;總共39個.已完成900萬立方米的土石方工程,占在建設(shè)計單位工程土石方總量的59 %. ?總共完成了51萬平方米的混凝土澆筑,占在建設(shè)計單位工程混凝土總量的43 %。
國務(wù)院南水北調(diào)辦公室表示,南水北調(diào)東線和中線一期工程的重點項目將于2005年陸續(xù)開工,投資規(guī)模超過1000億元人民幣。 中線丹江口水庫大壩的加高和穿越黃河的隧道建設(shè)將在今年汛期前開始. ?史靜段漕河渡槽工程、北京西四環(huán)古運河樞紐和暗涵工程、東線臺兒莊和林家壩泵站即將開工建設(shè)。 與此同時,五個控制項目的初步設(shè)計已經(jīng)獲得批準(zhǔn),包括位于中線京石段的北京惠南莊泵站,并且已經(jīng)具備開工條件。 目前,南水北調(diào)東線正在進行的項目投資約有70 %已經(jīng)完成,而已經(jīng)在中線開始的項目投資的50 %預(yù)計將如期或提前完成。
1. 3出口市場
產(chǎn)品出口也是推動工程機械發(fā)展不可忽視的因素。 例如,東亞和南亞的工程機械市場非常大,而且這方面在未來也將迅速增長。 ?從2004年開始,印度對工程機械的需求將急劇增加. 未來五年,這一增長將更加強勁,成為中國工程機械行業(yè)發(fā)展印度市場的良好時期。
目前,印度主要從美國和日本購買產(chǎn)品. 中國的工程機械在性價比方面有一定的優(yōu)勢. 如果售后服務(wù)和備件供應(yīng)得到加強,印度市場可以進一步開放。 另一方面,中國工程機械行業(yè)可以及時了解印度的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施項目,掌握信息,有針對性地進入印度市場。 ?近年來,印度建筑機械和設(shè)備的年銷售額已經(jīng)達到1.50億至20億美元,年增長率為20 %至30 %。 目前,印度商品混凝土的使用率不到1 %,未來5年使用率將增加30 %,因此混凝土輸送設(shè)備的市場潛力很大。 80 %的混凝土輸送設(shè)備市場集中在西部和南部地區(qū),競爭激烈,主要是低端產(chǎn)品(約70 % ),但對高端產(chǎn)品的需求增加了。 道路施工設(shè)備市場容量大,銷售機會多。 印度政府將基礎(chǔ)設(shè)施視為其經(jīng)濟發(fā)展的優(yōu)先事項之一. 只有國道“夢想工程”將耗資120億美元。 在未來的五到八年里,除了修建國家公路,國家級公路將投資1.每年10億美元,農(nóng)村公路建設(shè)和公路建設(shè)設(shè)備市場將是巨大的. 對起重機、電梯、材料運輸設(shè)備和重載運輸工具的需求將在一定程度上增加。 目前,起重機的市場容量約為1億美元,物料輸送設(shè)備的市場容量約為3億美元。
據(jù)印度工業(yè)聯(lián)合會( CII )稱,印度已經(jīng)意識到其落后的基礎(chǔ)設(shè)施限制了經(jīng)濟發(fā)展,并制定了優(yōu)惠政策來加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐。 印度政府將在未來10年的發(fā)展計劃中突出加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 ?在印度的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域,中國具有明顯的競爭優(yōu)勢,具備在印度承包項目的條件和資格。 未來五年將是中國工程機械行業(yè)開拓印度市場的好時機。 把握印度市場的商機是國內(nèi)工程機械企業(yè)影響宏觀調(diào)控的重要途徑。 為了擴大市場份額,中國工程機械企業(yè)應(yīng)該逐步并有選擇地擴大在印度的投資。
我們預(yù)測,未來5至10年,中國工程機械市場的平均年增長率將保持兩位數(shù). 據(jù)估計,2010年總產(chǎn)值將達到1500億元人民幣,2020年將超過4000億元人民幣,分別占世界工程機械總產(chǎn)值的11 %和17 %。 從中長期來看,我們?nèi)匀粚︻I(lǐng)先企業(yè)和優(yōu)勢企業(yè)持樂觀態(tài)度,如挖掘機、商用混凝土機械、裝載機、叉車和電梯。
中國工程機械市場存在的2個問題http://www.010043.com/
近年來,中國工程機械行業(yè)持續(xù)攀升. 徐工集團、中聯(lián)重科、長林集團、桂柳紅、三一重工和廈門工程等國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)創(chuàng)造了新的高市場份額. 卡特彼勒、小松和沃爾沃等國際工程機械巨頭也在爭奪中國市場份額. 整個行業(yè)非常“活躍”,呈現(xiàn)出欣欣向榮的局面。 ?然而,從2004年4月開始,由于新一輪宏觀調(diào)控政策和緊縮的貨幣政策,一些工程機械企業(yè)面臨資金短缺,中國工程機械行業(yè)的市場出現(xiàn)滑坡. 盡管自2004年9月以來反彈緩慢,但這種反彈對市場的影響微不足道。
由于工程機械行業(yè)的繁榮與固定資產(chǎn)投資的增長率之間存在正相關(guān)關(guān)系,混凝土機械和其他類型機械的價格普遍較高,并且高度依賴信貸,2005年實施了中立和緊縮的宏觀政策,鋼鐵、石油和其他能源等原材料的高價格,以及利率上漲和其他重大事件延緩了該行業(yè)的復(fù)蘇,導(dǎo)致工程機械市場需求急劇下降,使得工程機械行業(yè)在短期內(nèi)難以改變。 自去年下半年以來,已經(jīng)有許多生產(chǎn)和虧損有限的企業(yè)。 這一宏觀調(diào)控不僅暴露了中國經(jīng)濟運行中存在的問題和矛盾,也暴露了工程機械行業(yè)本身和企業(yè)存在的問題。
2. 1系統(tǒng)慢性疾病尚未得到解決
作為一個有競爭力的行業(yè),國內(nèi)大多數(shù)工程機械企業(yè)仍然是國有或國有控股企業(yè). 產(chǎn)權(quán)制度、落后制度和非能動機制的制約使得企業(yè)難以適應(yīng)變化,決策緩慢,市場變化時難以調(diào)整。 在這一次宏觀調(diào)控的時候,許多外資和私營企業(yè)被大風(fēng)吹走了,他們?yōu)榱硕冗^“嚴(yán)冬”,解雇了工人,保住了國庫,節(jié)約了資金. 然而,與外資和私營企業(yè)相比,國有企業(yè)難以經(jīng)營,缺乏市場危機意識。
哈爾濱的一家企業(yè)已經(jīng)引進了1億多元人民幣來進行股份制改革,但事實上它正在改變這種情況. 企業(yè)仍然繼續(xù)使用計劃經(jīng)濟管理模式。 后來,成立了一個小組. 根據(jù)要求,集團從股份公司中分離出來有三種方式:人、錢和東西. 事實上,根本沒有分離。 由此產(chǎn)生的內(nèi)摩擦比以前嚴(yán)重得多. 工人們抱怨說,企業(yè)在重組前欣欣向榮,但重組后,“老太太在新年里不如一年好."。 一位熟悉該公司的人士毫不含糊地表示:“我們集團的公司治理結(jié)構(gòu)存在一些問題,如集團和股份公司的董事長和黨委書記,集團和股份公司的一些領(lǐng)導(dǎo)從事兼職工作,集團黨委常委會與董事會重疊."。 這種看起來像公司系統(tǒng)的系統(tǒng)比“工廠系統(tǒng)”有更多的缺點,使得集團比政府部門更容易直接干預(yù)企業(yè),使用任何需要的名稱,并且很容易表現(xiàn)出符合越權(quán)行為和錯誤決策的程序。 ?例如,股份公司子公司領(lǐng)導(dǎo)干部的任免應(yīng)由股份公司董事會按規(guī)定決定. 事實上,在我們集團,由集團黨委常委會負責(zé),而股份公司只執(zhí)行適當(dāng)?shù)某绦颉?"
改革體制的主要困難還沒有出現(xiàn)。 一家企業(yè)的老板說,國有企業(yè)的重組本身并不難. 困難在于員工的思想能否跟上企業(yè)重組的步伐. 如果員工的思想沒有得到“重組”,即使進行了重組,企業(yè)的發(fā)展也會受到阻礙。 一家公司破產(chǎn)后成立的股份制企業(yè)雇用了260名原雇員。 新企業(yè)采用了一種新的機制,但是這些工廠員工的想法和舊的一樣。 在一個省級重點項目的建設(shè)過程中,該公司雇傭了一些焊工來確保項目的質(zhì)量,因為他們的焊工不擅長二氧化碳氣體保護焊。 這種重復(fù)的正常行為對公司員工的心理造成了巨大打擊. 一次又一次,他們給外部人員帶來麻煩,使他們無法正常工作。 一些老員工也拿走了等級證書并扔掉了,說他們?yōu)槭裁床蛔屪约旱娜巳プ?。
國有企業(yè)員工在計劃經(jīng)濟時期形成的優(yōu)越感在重組過程中已經(jīng)成為一種強烈的自卑感,他們的心理極其脆弱。 一家私營企業(yè)成立了一家有資金的股份制企業(yè),私營企業(yè)的老板成為了新公司的董事長。 私營企業(yè)的老板安排氧氣發(fā)生廠的一名工程師在他自己的企業(yè)接受培訓(xùn). 一旦他發(fā)現(xiàn)訓(xùn)練有素的工程師操作電腦太慢,連續(xù)20個小時沒有想出什么“東西”,他就忍不住批評了幾句。 工程師在他的“羞辱”下跑了出去. 很快,他拿回一塊ru,沖進了私營企業(yè)老板的辦公室. 當(dāng)時,私營企業(yè)老板的妻子在場,并上前阻止他被ru上的箭擊中腿部,導(dǎo)致永久性殘疾。
2. 2產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理
由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整缺乏遠見,低水平重復(fù)建設(shè)一方面使產(chǎn)品相對過剩,另一方面又不能滿足市場需求. 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)非常不合理,產(chǎn)品質(zhì)量在耐用性和可靠性方面難以與國外產(chǎn)品競爭。 特別是,許多企業(yè)選擇長期投資高增長產(chǎn)業(yè). 市場大幅下跌后,運營成本急劇上升,導(dǎo)致企業(yè)資本穩(wěn)定下來,增加了企業(yè)風(fēng)險。 一些企業(yè)在宏觀調(diào)控市場上遭遇了冷遇,這使得它們很脆弱。 去年市場需求持續(xù)增長的預(yù)期也導(dǎo)致企業(yè)庫存大幅增加. ?大量庫存不僅增加了企業(yè)自身的資本壓力,還導(dǎo)致工廠啟動不足,導(dǎo)致建設(shè)項目閑置,企業(yè)人才流失,一些工程機械企業(yè)面臨生存壓力。
工程建設(shè)水平是衡量經(jīng)濟發(fā)展程度的重要標(biāo)志和措施. 世界范圍的工程建設(shè)永遠不會結(jié)束。 對于工程機械企業(yè)來說,產(chǎn)品創(chuàng)新非常重要。 新產(chǎn)品創(chuàng)新有兩層含義:第一,現(xiàn)有產(chǎn)品提高了性能和可靠性. 當(dāng)然,這是成本控制下的改進,也就是提高性價比;第二,我們以前沒有這樣做過. 我們需要補充這個系列并建立一個新的系列。 這就是所需要的,不管它有多大,都可以提供。 例如,起重機過去只生產(chǎn)不到160噸,但現(xiàn)在生產(chǎn)了200噸和300噸。 以前沒有做過的事情也應(yīng)該形成一個新的系列,在路面機械領(lǐng)域更加突出。 混凝土機械、道路維護設(shè)備、大型架橋機、人工制砂設(shè)備正在完善和發(fā)展。 添加新產(chǎn)品實際上是增加企業(yè)經(jīng)濟效益的一個渠道. 就經(jīng)濟發(fā)展而言,它是促進經(jīng)濟發(fā)展的工具。 目前,中國有18種工程機械,每一種都不完整,因此新產(chǎn)品的開發(fā)空間很大。 目前,小型裝載機和小型多功能裝載機(包括挖掘機)的市場份額相當(dāng)大。 世界上的小型多功能裝載機基本上都采用靜液壓傳動。 如果我們國家想真正開發(fā)和擴展這種產(chǎn)品,就必須走自己的技術(shù)創(chuàng)新之路。
2. 3缺乏國際市場發(fā)展
產(chǎn)品出口也是推動工程機械發(fā)展不可忽視的因素。 隨著各種工程機械制造企業(yè)數(shù)量的迅速增加,每個企業(yè)的生存空間越來越小,這使得它們進入國際市場,并在全球市場上尋找自己的位置. 只有那些在國內(nèi)和國際市場都取得成功的企業(yè)才能被認為是有前途的企業(yè)。 目前,國內(nèi)大多數(shù)工程機械行業(yè)都有跨國公司參與。 當(dāng)宏觀調(diào)控到來時,面對主機市場需求的下降,這些企業(yè)采取了及時將零件退回國外的策略,這顯示了他們靈活的管理和抵御風(fēng)險的能力。 然而,由于缺乏參與市場競爭的國際戰(zhàn)略,我國大多數(shù)企業(yè)還沒有建立起一套完整的、集產(chǎn)品研發(fā)、制造、支持、投融資、戰(zhàn)略調(diào)整、市場運營和國際業(yè)務(wù)于一體的完善的市場運營體系. 當(dāng)市場需求發(fā)生巨大變化時,他們似乎無能為力或無法應(yīng)對,暴露出我們在戰(zhàn)略運作和調(diào)整方面的不足。
幾年前,國內(nèi)工程機械企業(yè)的產(chǎn)品水平相對較低,國外沒有市場. 這種想法是錯誤的。 ?因為外國產(chǎn)品也包括中檔和低檔產(chǎn)品,現(xiàn)在被稱為落后20或30年的是產(chǎn)品比率,以及卡特彼勒和小松的產(chǎn)品比率。 然而,如果與國外普通企業(yè)相比,水平并沒有差多少。 另一方面,中國產(chǎn)品的價格和生產(chǎn)成本明顯優(yōu)于發(fā)達國家. 從性價比的角度來看,它們既便宜又好。
3 .我國工程機械的良好狀況http://www.010043.com/
3. 1非公有制經(jīng)濟規(guī)模繼續(xù)擴大
近年來,工程機械行業(yè)的投資主體發(fā)生了很大變化,私人經(jīng)濟投資的比重逐漸增加。 在江蘇和浙江地區(qū),超過70 %的購買力來自私人承包商和私人投資者。
根據(jù)“金融部門”的數(shù)據(jù),目前我國私人資產(chǎn)總額約為2.8萬億元,比財政部不久前宣布的11萬億元國有資產(chǎn)總額要大得多。 私人投資在中國經(jīng)濟中發(fā)揮主導(dǎo)作用已成為不爭的事實. 從經(jīng)濟增長情況來看,國有經(jīng)濟的貢獻占三分之一,其他三分之二來自非國有經(jīng)濟。 工程機械的銷售量與整個社會的固定資產(chǎn)投資密切相關(guān),這是業(yè)內(nèi)許多人近年來達成的共識。 根據(jù)對1994年至2003年數(shù)據(jù)的分析,中國實際使用的工程機械數(shù)量與全社會固定資產(chǎn)投資的比率為1. 55 % ~ 2 %. 69 %之間。 隨著非國有經(jīng)濟的增長,它在工程機械領(lǐng)域的地位日益提高也就不足為奇了。
宏觀上,除了金融等少數(shù)領(lǐng)域,經(jīng)濟生活的市場化改革已經(jīng)基本完成,宏觀調(diào)控也逐漸從原來的直接調(diào)控轉(zhuǎn)向間接調(diào)控. 特別是,非公有制經(jīng)濟的規(guī)模不斷擴大,政府的宏觀調(diào)控手段不斷成熟,原有的政策起伏將大大減少,經(jīng)濟自身運行規(guī)律的力量將繼續(xù)增強。 隨著2005年工程機械行業(yè)的復(fù)蘇步伐加快,由于更加市場化的運作,工程機械行業(yè)無疑將迎來新的發(fā)展空間。
3. 2產(chǎn)業(yè)重組和合并帶來投資機會
近年來,我國對工程機械的強勁需求引起了國外大型工程機械巨頭的關(guān)注. 卡特彼勒、小松、韓國現(xiàn)代等外國企業(yè)通過合資或并購不斷進入我國工程機械領(lǐng)域。 預(yù)計中國工程機械企業(yè)將在未來的國際國內(nèi)一體化市場上通過并購重組進行整合,這不僅提高了整個行業(yè)的技術(shù)水平,獲得了先進的國際管理經(jīng)驗,也為行業(yè)帶來了誘人的投資機會。
我們預(yù)計,隨著市場需求經(jīng)歷短暫的低谷,工程機械產(chǎn)值的增長率仍將增加。
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