如何防止液壓缸的氣穴現象

　　液壓缸中空化的危害是相當大的。 這會導致配合表面變黑，甚至燒焦軸承環和密封圈，從而導致液壓缸內部泄漏。 當空化與其他類型的腐蝕一起作用時，它會加速液壓缸主要部件的腐蝕速度幾倍甚至幾十倍，從而嚴重影響工程機械的正常使用。 因此，非常有必要防止液壓缸的氣穴現象。　　 ?空化的主要原因　　

? ? ( 1 )氣穴現象的實質分析氣穴現象主要是由液壓缸在運行期間將一定量的空氣混入活塞和導向套筒之間的油中引起的。 隨著壓力逐漸增加，油中的氣體變成氣泡。 當壓力上升到某一極限值時，這些氣泡將在高壓作用下破裂，從而迅速將高溫高壓氣體作用在零件表面，導致液壓缸空化并腐蝕零件。　　

? ? ( 2 )不合格液壓油引起的空化是防止空化的重要因素。 如果油的抗泡沫性能差，很容易產生泡沫，導致氣穴現象。 其次，油壓的變化頻率太快、太高，也將直接導致氣泡的形成，加快氣泡的破碎速度。 試驗證明，在壓力變化頻率較高的部位，空化速度會增加。 例如，在液壓缸的入口和返回端口，由于壓力變化的頻率相對較高，空化的程度也相對高于其他部件。 此外，油過熱也會增加氣蝕的機會。　　

? ? ( 3 )不適當的制造和維護會導致氣蝕。 由于液壓系統在裝配或維護過程中沒有完全排出，系統中存在氣體，在高溫和高壓的作用下會發生空化。

　　 ( 4 )冷卻劑質量問題引起的空化

　　 當冷卻劑含有腐蝕性介質，如各種酸根離子和氧化劑時，化學和電化學腐蝕將很容易發生。 在它們的共同作用下，空化也將加速。 ?如果冷卻系統保持良好，可以防止氣穴現象。 例如，如果冷卻系統的散熱器的壓力蓋被很好地保持，散熱器的冷卻劑壓力可以總是高于蒸汽壓力，從而防止空化的發生。 另一個例子是冷卻系統的恒溫器；一個好的恒溫器可以將冷卻液保持在合適的溫度范圍內，這可以減少氣泡破裂時釋放的能量。

　　 液壓柳州油缸是液壓系統中的重要執行機構，用于執行往復運動，在工程機械中得到廣泛應用。 液壓缸的活塞桿是液壓缸的重要組成部分。 它通常由35、34 #或無縫鋼管制成實心桿或空心桿。 為了提高耐磨性和防止腐蝕，目前傳統的國內工藝是在表面鍍硬鉻(涂層厚度為0。 02 ~ 0。 05 mm )并以1的表面粗糙度ra拋光0. 6～0. 4 μm。 ?由于鍍鉻對人類和環境的嚴重污染，屬于國家環保線價值項目，且鍍層不均勻、孔隙率高、易剝離、鍍鉻成本高，無法滿足生產需要。 因此，用合適且經濟的涂層代替鍍鉻一直是工程機械行業的一個重要課題。 化學鍍是一種通過溶液中氧化還原化學反應進行金屬沉積的過程。 它通常是指一種表面處理方法，使用還原劑將溶液中的金屬離子還原成金屬，并將其沉積在機體表面，在沒有外部電流的作用下形成金屬涂層。 化學鍍ni - p合金非晶鍍層具有優異的性能，可以顯著提高硬質鍍層、耐磨性和耐腐蝕性，可以取代硬鉻鍍層。 化學鍍具有設備簡單、無需電鍍電源、各種形狀工件鍍層厚度均勻、時效處理溫度低、變形小等特點。

　　 柳州油缸是液壓系統的執行元件。 其工作故障的發生不僅與液壓缸本身的原因有關，也與整個系統有關。 因此，在清理液壓缸工作故障時，有必要仔細調查故障的表現，選擇邏輯推理和逐項強制的方法，從外到內仔細分析故障原因，然后總結出防止盲目拆卸和卸載的清理方法。 液壓缸工作問題的許多原因中，設備、應用和保護不當是造成這些問題的原因。 本文不討論這些問題。 本文僅系統分析了常見的典型工作問題——液壓缸措施不良。

　　 無錫液壓油缸廠家認為大多數不良液壓缸措施如下:液壓缸不能移動，液壓缸措施不敏感(存在阻塞現象)，液壓缸移動和爬行。